Mijas finaliza su ‘I Plan de Seguridad y Protección de Viales Secundarios’

• El primer teniente alcalde y edil de Servicios Operativos, José Carlos Martín, ha anunciado que ya se han ejecutado los 600 metros lineales de quitamiedos de esta primera edición
• Este proyecto tiene el objetivo de eliminar los puntos negros del término municipal y tendrá continuidad a lo largo de los diferentes ejercicios presupuestarios

Mijas, 30 de enero de 2023.- El primer teniente alcalde de Mijas y concejal de Servicios Operativos, José Carlos Martín, ha anunciado esta mañana que ya han terminado los trabajos del ‘I Plan de Seguridad y Protección de Viales Secundarios’ del municipio donde, en esta primera edición, ya se han instalado un total de 600 metros lineales de quitamiedos. “Con esta nueva herramienta que hemos puesto en marcha queremos mejorar de manera paulatina la seguridad vial de las carreteras secundarias del término municipal. En nuestra localidad existen, especialmente en las zonas más rurales, curvas muy cerradas por lo que supone un peligro para los usuarios de estos viales y, por ello, desde el Ayuntamiento apostamos por mejorar este aspecto que tendrá continuidad en el tiempo”, asegura Martín quien ha enumerado las áreas de actuación que han sido: Valtocado, Campo Mijas, Entrerríos y La Cala.

El edil ha informado que “la inversión destinada para este plan ha ascendido a 60.000 euros”, cantidad aproximada que se prevé mantener en el tiempo para tal fin en los diferentes ejercicios económicos. “Este plan se suma a otros que ya tenemos en marcha en los Servicios Operativos como son el ‘Plan de Asfaltado Municipal’ o el ‚Plan de Mejora y Bacheo del Asfalto‘ que también suman en la seguridad vial. Nuestro principal objetivo es mejorar el día a día de nuestros vecinos y garantizar su seguridad”, añade el primer teniente alcalde.

De esta manera, y según ha informado el concejal, no solo se han instalado quitamiedos nuevos sino también se han reemplazado los que están muy deteriorados. “Los técnicos municipales van a ir estudiando estas vías secundarias con un doble objetivo. Por una parte, detectar curvas, tramos o pendientes empinadas donde sea necesario instalar nuevos quitamiedos y, por otro, anotando cuáles están más dañados para sustituirlos”, concluye.